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05/09/19 · スズキ katanaディテール＆試乗インプレッション 「カタナ」 スズキ乗りのみならず、バイク乗りなら誰でも一度は聞いたことのある名前ではないでしょうか。 他車とは一線を画した存在感で今でも多くの人を魅了する車両です。 そんな名車が19年に新型katanaとして帰ってきまし. 27/12/18 · ほぼフルレストア済、コンディション極上の3型カタナ カタナといえば、スズキの名車として誰もが思い浮かべる日本のモーターサイクル史に輝く1台。 独創的なデザインで一世を風靡した名車ですが、そのカタナデザインの進化系ともいえるのがこの3型カタナ。. 30/10/09 · 3型カタナ bandit10S ÷ 2 ＝ Bandit10SとGSX750S3を足して2で割ってみました(笑) 油冷機に三型外装搭載の不思議なバイクが完成しました。.
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3型カタナ・ノーマルデータ GSX750S3 全長：2190mm 全幅：760mm 最低地上高：150mm シート高：770mm 乾燥重量：212kg 60km/h定地燃費：384km/l 最小回転半径：35m最高出力：77ps/9000rpm 最大トルク：64kgm/7500rpm. 3型カタナの外装をかぶったe4。 油冷パワフルeg公認 3型カタナの外装をかぶったe4。 gsx750e4ベース。フレームと別の外装で再塗装しました。gsf10のv719型エンジン搭載もちろん公. リトラクタブルヘッドランプのカタナ3型は ヘッドランプを点灯させると 大きくイメージが変わります。 正直、出目金のようになってしまい、 かっこ悪いと思っていました。 流れるようなスタイルをスポイルさせてしまいます。 カウルの奥まった部分に.
03/05/21 · 19年にはホイールサイズが変更された（S2）。 1984年には、「サンガタ」と呼ばれたGSX750S3が登場し、このモデルからスズキ社内によるデザインとなった。 3型の特徴は、リトラクタブルヘッドライトが採用されていたこと。. 新型カタナ登場から早半年。一時の熱狂が一段落した今、あらためて試乗してみて分かった魅力とは。初代1100カタナや新型のベースになったGSXS1000との比較を交えつつ、率直に感じたことを綴ってみた。 REPORT ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO 星野耕作（HOSHINO Kousaku）／山田俊輔（YAMADA Shunsuke）. Suzuki gsx750s カタナ用ブレーキは、全18ブランド、119点をラインナップ！売れ筋・注目・満足度ランキングから、suzuki gsx750s カタナ用の今人気のおすすめブレーキをチェック！バイクのことな.
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